O governador Beto Richa liberou, nesta quarta-feira, 12, mais R$ 26 milhões para a última fase de desapropriações de imóveis que vão permitir a ampliação do aeroporto de Londrina, para uma pista maior, de 2.700 metros, e toda a infraestrutura necessária para receber até 3 milhões de passageiros ao ano. Desta vez, os recursos são liberados pelo Sistema de Financiamento aos Municípios (SFM), da Secretaria de Desenvolvimento Urbano, em parceria com a Fomento Paraná. “Mas na primeira fase, para a desapropriação de 51 imóveis, o Governo do Paraná liberou, à Prefeitura de Londrina, 16 milhões a fundo perdido”, lembrou o secretário da SEDU, Ratinho Junior. Os documentos foram assinados no Palácio Iguaçu, em Curitiba, pelo governador Beto Richa, Ratinho Junior, prefeito Alexandre Kireeff, presidente do Instituto de Desenvolvimento de Londrina (Codel), Bruno Veronesi, Ratinho Junior e pelo diretor de Operações do Setor Público da Fomento Paraná, Omar Sabbag Filho.

“A ampliação do aeroporto é fundamental para o desenvolvimento econômico de Londrina e de toda a região. É uma iniciativa em que a Prefeitura, Estado e o Governo Federal trabalham em sintonia”, disse Richa. A desapropriação dos imóveis e o repasse de recursos, agora, vão permitir à Infraero dar prosseguimento aos investimentos para ampliação e modernização do terminal. “O aeroporto de Londrina tem um impacto regional, que influencia todo o Norte do Paraná e o Sul de São Paulo. A ampliação é essencial porque vai triplicar a capacidade de embarque e desembarque, além de garantir a infraestrutura necessária e o desenvolvimento de Londrina e região. Estamos esperando R$ 80 milhões em investimentos por parte da Infraero, mas para que isso ocorra é preciso passar pelas desapropriações. Por isso somos gratos ao Governo do Estado”, afirmou Kireeff.

Entre 2012 e 2013, pela SEDU, o Estado repassou, a fundo perdido, R$ 16 milhões para a desapropriação de 51 imóveis, localizados na face Sul da pista, permitindo as obras de ampliação da pista e do terminal de passageiros. Agora, com as verbas pelo SFM, as desapropriações podem ser finalizadas. Ratinho Junior, destacou a importância dessas obras. “O aeroporto de Londrina é importante para o Sul do Brasil e também para os países do Mercosul. Os investimento necessários para sua ampliação dependem das desapropriações dos imóveis do seu entorno. O Governo do Estado vem fazendo este trabalho com a prefeitura há um bom tempo, com o apoio da Justiça Federal, e hoje nós praticamente zeramos esses compromissos”, afirmou o secretário.

MUDANÇAS - Hoje o aeroporto é muito limitado pelas condições de segurança, em especial por causa do clima, e pela capacidade de transporte de cargas e de passageiros. Com a ampliação, a capacidade passará dos atuais 1,2 milhão de passageiros para 3 milhões de passageiros por ano. As obras no aeroporto incluem, além da ampliação de 600 metros da pista de decolagem para 2.700 metros, mais a construção de uma nova pista de taxiamento, novo terminal de embarque com capacidade para sete fingers, nova ala para apoio das aeronaves, uma nova estrutura para o Corpo de Bombeiros e instalações do DVOR (instrumento de navegação) e de um ILS (sistema de navegação que resolve problemas de fechamento do aeroporto por causa do mau tempo), “Pela falta de um ILS, apenas no ano passado o aeroporto de Londrina ficou fechado 382 horas”, contou Bruno Veronesi.

Construído na década de 1950, o aeroporto atende cerca de 220 municípios da região, no Norte do Paraná e Sul de São Paulo, em uma área de mais de dois milhões de habitantes. Em um raio de 100 quilômetros, 40% da movimentação é originada na própria cidade. Entre 2009 e 2014, o número de passageiros que transitou pelo aeroporto praticamente dobrou, passando de 575.589 para 1.146.137.

Além de Londrina, outros aeroportos regionais paranaenses gerenciados pela Infraero já receberam recursos do Governo do Paraná para ampliação, como é o aso dos terminais de Curitiba, Foz do Iguaçu e de Cascavel. Em quatro anos, o governo Beto Richa investiu mais de 25 milhões em melhorias nos aeroportos regionais.