Notícias (Antigas)
30/07/2016
COMEC testa eletromobilidade em ônibus de Fazenda Rio Grande
Um ônibus totalmente elétrico começou a ser testado nesta semana em Fazenda Rio Grande, na Região Metropolitana de Curitiba (RMC). O veículo articulado modelo K11, produzido nos Estados Unidos pela montadora chinesa BYD, está em operação na linha F03-Fazenda (Direto) que faz a ligação direta entre os terminais Fazenda Rio Grande e Pinheirinho (Curitiba).
A linha é operada pela Leblon Transporte de Passageiros e o teste foi autorizado pela Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (COMEC) que gerencia o sistema de transporte coletivo metropolitano.
“O ônibus elétrico estará em teste até a segunda quinzena de agosto e será possível verificar o custo operacional, para fazer um comparativo com o desempenho do diesel”, diz Omar Akel, diretor-presidente da COMEC, ao explicar que é a primeira vez que este veículo é testado no Paraná transportando passageiros. O coletivo tem piso baixo, ar-condicionado e não emite poluição sonora nem ambiental. A eletromobilidade tem sido apontada como uma das soluções ambientais para o transporte.
A vantagem do ônibus K11 é que tem grande capacidade de armazenamento de energia no próprio veículo. Sua autonomia é de 250 km o que permite, por exemplo, fazer 08 viagens por dia na linha F03-Fazenda (Direto) cujo trajeto é de 32 km (considerando ida e volta). O carregamento é realizado na garagem, durante cerca de 8 hs para carga completa, e pode ser feito à noite.
MODELO - A linha F03-Fazenda (Direto) tem grande demanda de passageiros e, em abril e maio deste ano, a Leblon Transportes já fez um teste com o ônibus superarticulado, que tem capacidade para transportar 220 pessoas. O objetivo da empresa é analisar o melhor modelo que possa ser utilizado nesta linha que faz a ligação entre os dois municípios.
A linha é operada pela Leblon Transporte de Passageiros e o teste foi autorizado pela Coordenação da Região Metropolitana de Curitiba (COMEC) que gerencia o sistema de transporte coletivo metropolitano.
“O ônibus elétrico estará em teste até a segunda quinzena de agosto e será possível verificar o custo operacional, para fazer um comparativo com o desempenho do diesel”, diz Omar Akel, diretor-presidente da COMEC, ao explicar que é a primeira vez que este veículo é testado no Paraná transportando passageiros. O coletivo tem piso baixo, ar-condicionado e não emite poluição sonora nem ambiental. A eletromobilidade tem sido apontada como uma das soluções ambientais para o transporte.
A vantagem do ônibus K11 é que tem grande capacidade de armazenamento de energia no próprio veículo. Sua autonomia é de 250 km o que permite, por exemplo, fazer 08 viagens por dia na linha F03-Fazenda (Direto) cujo trajeto é de 32 km (considerando ida e volta). O carregamento é realizado na garagem, durante cerca de 8 hs para carga completa, e pode ser feito à noite.
MODELO - A linha F03-Fazenda (Direto) tem grande demanda de passageiros e, em abril e maio deste ano, a Leblon Transportes já fez um teste com o ônibus superarticulado, que tem capacidade para transportar 220 pessoas. O objetivo da empresa é analisar o melhor modelo que possa ser utilizado nesta linha que faz a ligação entre os dois municípios.
